野生蘑菇雨后疯长，致命高发季来了！大连市卫健委最新提醒

近日，国家发展改革委公布了新一批国家物流枢纽(shūniǔ)建设名单，大连甘井子区谋划申报的商贸服务型枢纽成功入选。在中日韩自贸区(zìmàoqū)建设提速、区域经济贸易合作深化的大环境下，这座(zhèzuò)黄渤海之滨的港口城市，正以“东北亚国际贸易网络重要支撑”的定位，将(jiāng)地理优势转化为推动区域经济协同(xiétóng)的核心动能。 双(shuāng)片区协同发展 引燃产业协同的引擎 大连商贸服务型国家物流枢纽总占地面积8.7平方公里，定位为构建东北亚国际贸易(guójìmàoyì)网络的重要物流枢纽，由大连湾、华北路两个功能片区组成。其拥有水产(shuǐchǎn)、钢材、再生资源等多个专业交易市场和城市物流配送中心，可提供海铁(hǎitiě)联运(liányùn)、冷链物流、国际物流、城市配送等多种服务。目前，枢纽承担着东北地区95%以上的水产品(shuǐchǎnpǐn)接卸(jiēxiè)中转、90%以上的跨海物流车辆运输。 物流枢纽的战略意义在于，它不仅是物流节点，更是产业协同的引擎。大连市甘井子区发改局局长王健介绍，入选(rùxuǎn)国家(guójiā)物流枢纽建设名单，从国家层面明确(míngquè)了规划定位和枢纽布局，能进一步吸引物流企业集聚，配置有效政策；相关产业联盟的建立和运营主体功能的持续发挥，也将进一步提升甘井子区产业凝聚力和区域竞争力，为打造枢纽经济强区起到(qǐdào)积极的引领带动(dàidòng)作用(zuòyòng)。 数字化赋能智慧(zhìhuì)仓配 近日，走进大连五佳国际贸易有限公司的(de)冷链仓配中心，11摄氏度的恒温环境下，30多名身着厚绒工作服的员工(yuángōng)正有条不紊地进行分拣作业。500多个纸盒箱子(xiāngzi)内(nèi)是当天要送往各连锁门店的货物，每列分拣线前配有显示屏，员工们通过扫描货品条形码(tiáoxíngmǎ)，点击显示屏上的按钮(ànniǔ)，分拣线上的指示灯就会亮起，提示哪些门店需要该货物及其需求量，这样就能按提示将货物投放到相应箱子内。 大连五佳国际贸易有限公司作为(zuòwéi)大连市内北部地区(dìqū)商贸服务型物流配送的核心(héxīn)企业之一，主要在大连地区实行全渠道直营配送模式，服务沃尔玛、比优特、罗森、会友、恒民、新隆嘉等1.2万多家大中小重点网点，直接或(huò)间接服务150万户家庭。 工作人员在冷链线分拣货品(huòpǐn) 通过智慧仓配，全渠道直营配送模式实现了质的飞跃，一条分拣线(xiàn)最多可三人同时操作，效率大幅提升(tíshēng)。大连五佳国际贸易有限公司董事长何英介绍，供应商早上送来3000多个品种的15万件货物，30名员工8小时就能(néng)完成(wánchéng)分拣，当天就能送到500多家门店(méndiàn)，最远的能到达丹东。 “每一件商品(shāngpǐn)从入库到分拣(fēnjiǎn)再到配送，都被数字化系统精准追踪。我们通过智能分拣、物联网和云计算，实现全(quán)流程的数字化管理，物流差错率能控制在万分之三左右。”何英说。 公司通过技术创新，构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，推动物流服务向智能化(zhìnénghuà)、集约化方向发展(fāzhǎn)，实现(shíxiàn)了全流程数字化、标准化、可视化、可追溯(kězhuīsù)化，业务90％实现无纸化办公，物流配送效率提升了20倍，物流差错率趋近于零。 “绿(lǜ)(lǜ)安通”“绿安达”双向奔赴 打通渤海湾新能源汽车运输“筋络” 暑期出行高峰来临，渤海湾客滚航线迎来重大运力升级(shēngjí)。近日，“绿安达”轮缓缓(huǎnhuǎn)驶向辽渔港口(kǒu)并顺利靠岸，标志着其正式投入烟台—大连航线运营。至此，“绿安达”轮与5月31日上线的“绿安通”轮，实现烟台—大连白天晚上(wǎnshàng)各两个航次对开，为广大(guǎngdà)新能源车主带来更加安全、便捷、高效的跨海运输服务。 新能源汽车驶入(shǐrù)“绿安达”轮 渤海湾客滚航线作为连接山东半岛和辽东半岛的国家“十纵”“十横”大通道上的“最长一纵”，同时也是“沈海高速”的海上(hǎishàng)连接段，素有“黄金水道”的美誉。此次(cǐcì)“绿安达(āndá)”轮的加入(jiārù)，进一步强化了其运输能力。 据了解，渤海轮渡公司目前拥有15艘大型客货滚装船，运营连烟、旅龙、旅蓬和连威4条航线(hángxiàn)，年(nián)运送旅客达400多万人次，运输车辆近(jìn)120万辆次。 渤海湾客滚运输服务迎来提质升级，作为港口物流板块核心企业，辽(liáo)渔(yú)集团全资子公司——辽渔港口有限公司也在积极发挥自身(zìshēn)优势，为区域经济发展注入强劲动力。 据辽渔港口(gǎngkǒu)有限公司总经理宋清杰介绍，公司正全力推进“东北(dōngběi)(dōngběi)亚水产品中转贸易中心(màoyìzhōngxīn)”和“航运服务中心(fúwùzhōngxīn)”建设。目前，港口已建成5座5000吨至1万吨级货运泊位，配套40万平方米货场，年冻鱼作业量达(dá)80万吨，占据东北口岸近80%、国内60%的市场份额，稳居中国外贸冻鱼第一(dìyī)大港的位置。同时，港口与上海宝钢、东北特钢等行业龙头企业建立深度合作关系，年钢材作业量超200万吨，杂货吞吐量达400万吨，业务辐射范围广泛。 在(zài)客滚运输领域，依托港口航运中心升级改造，辽(liáo)渔港口现拥有5座3万到5万吨级客滚泊位。未来，这里将构建起“3条航线+10艘客滚船”的运营体系，实现(shíxiàn)每日20个航班进出港。 “绿(lǜ)安达”轮与(yǔ)“绿安通”轮的投入运营，叠加辽渔港口不断完善的运输体系，不仅有效缓解了新能源车主长途旅行难题(nántí)，更为环渤海地区产业协同、资源互补、文旅融合搭建起坚实桥梁，有力推动环渤海城市群(chéngshìqún)经济联系与人文交流迈向新高度。 未来图景 从物流枢纽到(dào)经济增长极 站在大连湾畔，远眺繁忙的港口，一个更宏大的蓝图徐徐展开。根据(gēnjù)规划，到2025年，大连商贸枢纽货物吞吐量将突破4500万吨(wàndūn)，水产品中转量超过130万吨，跨渤海(bóhǎi)公水滚装联运量突破75万辆，大连城市物流共同配送中心入驻企业超过70家(jiā)。 这不只是物流(wùliú)数据的(de)增长，更是产业生态(shēngtài)的升级。该枢纽将推动现代物流、国际贸易、先进制造等重点产业协同开放发展，形成供应链支撑下(xià)的产业链延伸和价值链提升，为大连培育新质生产力、实现高质量发展提供动力引擎。 从东北亚水产品中转贸易中心到新能源汽车跨海运输枢纽，从智慧仓配数字化标杆到海铁联运多式联运典范，大连甘井子正以国家物流枢纽建设为(wèi)抓手(zhuāshǒu)，书写着助力(zhùlì)东北全面振兴的新篇章。（李婉阁） 更多精彩资讯请(qǐng)在应用市场下载(xiàzài)“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上(xiànshàng)投诉。版权声明(shēngmíng)：本文章版权归属央广网所有，未经授权不(bù)得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。